运城和晋城的差距对比,一位运城人的感慨,令人深思
2019-09-14 13:43 来源:

可能有人会说晋城因煤矿而财力在我们之上,这一点我承认,但财政不是唯一制约因素,更多的是我们愿意去改变,愿意去突破,不是一味地讲难处。每座城市都各有特点,只有吸收他人的长处我们才能更好地发展。

5. 晋城公交司机态度很好,我扫二维码没有切换城市,给司机专门解释了下我之前的设置城市是运城,司机没有表现出不耐烦,反而微笑对我说两个城市二维码不一样,缓解了我的尴尬。运城公交司机的服务态度只能呵呵,自己接触的还是看见的,态度之烂数不胜数。就连北边的临汾公交司机都很友善。我们一直说运城是华夏文明的发源地,现在又在举全市之力发展旅游业,这样的服务态度值得我们运城反省。

一些运城吧友也纷纷赞成其观点:

动车等待区,骑车市民很自觉到线内等待。我们运城电动车横冲直闯早都习以为常。4. 哈罗单车在晋城进行了投放,除了自行车之外,还专门投放了电动车,之前对这一消息有所耳闻,这次还专门体验了一番。两小时内两元,之后每十分钟加一元,只有在规定区域内才可以还车成功。哈罗落户晋城,摩拜落户临汾,共享单车愣是挤不进运城,虽然共享单车已然没落,但这正能看出一座城市的包容开放程度,我们运城在这方面还要努力。

2. 晋城这几年的城建方面很不错,市里高楼林立,尤其在高处感觉越发明显。市里面的博物馆、图书馆、美术馆、游泳馆等场馆让人很有感触,我们除了博物馆对市民开放外,其他便民设施还处在规划或烂尾阶段。因办事需要去了趟晋城市政务大厅,地处东城边,远离闹市,避免造成交通拥堵,而且规模设施很棒。城边上的富士康周围几年前还是被几个村子包围,村民的自建房也是富士康年轻人的首选。现在一看,村子已被改造成住宅楼、写字楼,完全没有郊外的感觉。

因办事去了趟晋城,本人曾在晋城工作过一年半,此次也算是故地重游。虽然只是待了一天就返回运城,7年后再到晋城让我感受颇多。关注运城城建吧也好几年了,几乎每天都进来看看运城的城建发展,打心底里希望生我养我的这座城市能快速、和谐发展。

简单谈谈这次去晋城所带给我的触动,犹豫再三写下几点拙见,愿与各位共勉,如有不妥请见谅,想要开骂请绕行,不伺候。

6. 图书馆是衡量一座城市文化内涵的标准之一,都2019年了,我们运城连一座像样的图书馆都没建起来,一味建小区盖别墅着实令人汗颜。晋城除了图书馆外,还在全市建立了多座图书借阅亭,并配备了电脑供借阅者查询图书所在位置,方便借阅。全民阅读不只是全民阅读日的一句口号,最重要的是落实到基础建设。运城新华书店供市民在店内阅读这一点值得我们点赞,只要不弄脏图书、读完放回原处就行,去了几次都有见读者席地而坐阅读。

3. 晋城正在创建全国文明城市,全市区的道路几乎都设置了路中央隔离栏。我们平时所说的路霸公交车、出租车在内的所有车辆到了人行横道主动礼让行人。路口设置了看板,专门展示近段时间行人因闯红灯被抓拍的照片,行人闯红灯也少见。路口专门设置了非机

1.2012年离开晋城的时候,晋城有两座汽车站,即省运和市运汽车站。这两座汽车站都在市区内,而且规模较小,交通拥挤,不足与我们中心汽车站做对比。这次大巴到了晋城客运东站后,让人眼前一亮,规模完全在我们之上,类似我们关公机场的二层送客,即停即走,很人性化。

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