嘉兴市海河联运驶入发展“新航道”
2019-08-09 10:13 来源:

“今后,我们双方将在海河联运工程建设、船舶管控措施优化、通航基础保障、口岸通关效能提升、港口应急能力建设及信息化平台建设等方面开展深入合作……”近日,嘉兴海事局与浙江海港嘉兴港务有限公司签署《推进海河联运、全力助推嘉兴港高质量发展合作协议》,并达成多项实质性成果和共识。

港口建设的“嘉速度”,源于嘉兴市对海洋经济发展时不我待的紧迫感。据统计,嘉兴港码头总数从2012年的24个增加至现在的37个,国家一级对外开放码头从5个增加至11个。记者也在《推进海河联运、全力助推嘉兴港高质量发展合作协议》上看到,双方将切实推进海河联运基础保障,一方面加大航道锚地等基础设施投入,助推陈山锚地扩建、独山二号锚地等港口配套锚地建设,适应嘉兴港“亿吨大港”发展需求;另一方面加大航道、锚地管理,维护港口水域通行秩序,打通嘉兴港发展“最后一公里”。

近年来,嘉兴港内河集装箱运输增长势头强劲,其中湖州长兴和杭州东洲两条集装箱航线运行效益良好,均达到了100%的接载率,不少民营企业也借机“出海”,投身海河联运。据悉,为保障港口安全高效运营,嘉兴海事部门主动扮演“参谋长”的角色,开展船舶管控再优化行动。“我们联合港口引航机构、航海院校、航运公司等单位制定可行的管控优化措施,做好急涨流靠离泊及恶劣气象状况风险评估,尽可能减小船舶交通管控对港口生产影响,进一步释放港口生产效能。”该负责人说。

信息化建设是当今世界港口行业发展的趋势,也是营造港口行业软环境的主要内容和重要支撑。为此,双方将合力推进信息平台建设工作,建设集大数据分析、云计算、应用服务、信息安全于一体的信息智能化平台,打造港口管理与生产智慧数字平台,并在安全监管、生产调度、港口物流等领域进行全面升级。

“此次签署战略合作协议,既是双方推进落实浙江海洋强省建设决策部署的重要举措,也是促进嘉兴港融入长三角一体化、助推港口高质量发展的具体实践。”该负责人表示,接下来,嘉兴海事部门将全面推进落实合作协议的各项内容,全力支持嘉兴港海河联运重大工程项目建设,进一步释放港口生产效能,提升港口综合竞争实力,保障港口海河联运快速、高效、安全运行。

据介绍,嘉兴港是浙北地区唯一出海口、国家一类开放口岸,区位优势明显,水陆运交通便捷。而近年来嘉兴市紧抓自身优势,积极推进海河联运,不断向“全省海河联运引领区”的建设目标迈进。今年上半年,嘉兴港沿海及内河水运经济增长迅速,发展形势喜人,经统计,1至6月,嘉兴港进出港船舶近4万艘次,货物吞吐量逾5000万吨,两项数据均创历史新高。

那么,怎样进一步发挥嘉兴港海河联运优势?如何助推嘉兴市海河联运实现更高质量发展?“抓好项目建设,方可进一步增强区域发展动力。海事部门将通过提前介入海河联运工程项目前期管理,在项目可行性研究、水上水下活动许可等环节给予专业指导,以推进项目建设工作。”嘉兴海事局相关负责人表示。

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