湛江市市长姜建军:广湛高铁计划今年内动工
2019-08-07 03:58 来源:

希望能够围绕高铁枢纽周边实现更高质量的发展,同时也为湛江发展提供动力。

姜建军:首先,湛江过去是全国交通末梢,随着去年7月1日进入湛江的第一条高铁通车,湛江成为国家高铁网络的一个节点,或者说是末端。

湛江到珠三角时空距离2小时内

交通短板一直以来是湛江发展最为迫切和需要补齐的短板,这次铁路枢纽总图规划的批复恰恰就对于解决这个短板进行了很好的补充。

我们相信,随着这次铁路枢纽总图规划的批复,可以大大加快湛江成为全国性综合交通枢纽城市、省域副中心城市发展的进程。

在“一核一带一区”区域发展格局中,湛江地处粤桂琼三省区交界,作为联系周边省区、联系几大国家战略的一个交汇点,作为沿海经济带重要增长极,不仅要发展湛江自身,还要通过湛江作为省域副中心城市辐射带动引领周边的城市发展,包括湛茂阳都市群、北部湾城市群,以及服务对接海南战略需要。

姜建军:这个问题是大家特别关注的。随着这次铁路枢纽总图规划的批复,以湛江为中心的这几条高速铁路的前期工作都在加紧进行,其中广湛、合湛这两条线的可研性研究专家评审都已经结束,计划今年年底动工。

在建设省域副中心城市目标实现过程当中,我们将把完善综合交通体系作为首要任务。目前,湛江已经制定了“56811”规划,就是规划5条高速铁路、6条高速公路、8条高速支线、1个新建的国际机场、1个深水港口,通过综合交通规划的实施来支撑省域副中心城市交通的需要。

南都:铁路枢纽总图规划有什么亮点?

广湛高铁有望今年年底动工

湛江将从“末端”变“枢纽”

姜建军:五条高速铁路汇集湛江以后,将会形成以湛江为中心,辐射带动周边的格局,也将通过这样一个布局使湛江在国家几大战略交汇中处于战略主动的地位。这五条高速铁路首先大大加强了湛江与珠三角核心城市或粤港澳大湾区城市群的联系,使湛江到广州、深圳、珠三角其它城市的时空距离缩短在2个小时以内。

而湛江作为广东西部对接广西和海南的前沿,在实现广东对外合作或协作,在“陆海内外联动,东西双向互济”发展中,利用这次总规批复将代表广东更好发挥引领作用。

所以,所谓“五龙入湛”,使湛江在未来发展当中连接国家几大战略,使湛江在发展当中成为枢纽,成为发展热点城市。随着这次铁路枢纽总图规划的批复,五条高铁汇集湛江后,湛江未来的产业发展、城市发展,在构建外向型经济高质量发展方面都会起到重要的支撑。

南都:根据规划,未来将有5条高铁汇聚在湛江,民间俗称“五龙入湛”,这对于实现湛江的高质量发展有何意义?

湛江市市长姜建军:广湛高铁计划今年内动工

湛江发展向南,服务海南自贸区,通过湛海高铁使海南自贸区与粤港澳大湾区的发展在湛江得到汇合,同时使湛江的发展更多承接海南自贸区外溢发展的机遇。

这个规划研究我们非常注意吸收全世界发达国家和城市交通引领的规律,在交通发展的同时,研究怎么能够借助高速铁路的引进,把适合的产业进行布局,同时布局城市的一些功能和配套设施,再把生态发展的这种理念植入,使得高铁站不仅仅是一个交通站场,同时也成为城市发展的一个引擎。

摄影:南都记者 冯宙锋

南都:湛江北站会不会与搬迁后的旧机场生态区进行统一规划,打造湛江新的市中心?

南都:深湛铁路已经开通,其他四条高铁有没有开通时间表?

近日,湛江铁路枢纽总图规划获得中国国家铁路集团有限公司和广东省政府批复,未来湛江将成为五条高铁汇聚之城。湛江市市长姜建军近日接受南都记者专访时表示,随着这次铁路枢纽总图规划的批复,将大大加快湛江成为全国性综合交通枢纽城市、省域副中心城市发展的进程。姜建军透露,时速350公里的广湛高铁计划今年年底动工。

采写:南都记者 吴璇 实习生 程嘉欣 陈嘉贤

这次铁路枢纽总图规划的批复,使湛江打造全国性综合交通枢纽在规划层面得到法律支撑,也就是说湛江不仅仅是全国高速铁路的节点,它还是一个枢纽,由此将大大提升城市发展的能级,在未来发展当中可以借助全国性综合交通枢纽地位实现湛江在更高水平的发展。

姜建军:随着枢纽总图规划的批准,围绕高铁引领城市发展的规律和城市发展的内在需要,湛江正在考虑围绕高铁站或者说高铁枢纽来谋划新的发展区域,现在还没有正式命名,正在规划研究当中。

同时,不仅仅设立了铁路中心站——湛江北站,还将湛江现有的高铁西客站、湛江站作为两座辅站,一起规划预留,并规划了吴川站,预留湛江东站的设站条件。湛江铁路枢纽总图规划布局非常合理,设站条件非常优越。五条高速铁路通过一个精心编制的高质量铁路枢纽总图规划,实现互连互通,非常便捷、高效。

湛江市市长姜建军接受南都记者专访。

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