大众MEB平台的高光时刻
2019-09-08 14:03 来源:

Cupra Tavascan概念车

奥迪Q4 e-tron

为满足此协定要求,德国运输部必须在2030年之前将二氧化碳排放量减少40%至42%。只有做到2030年前有七百万到一千万辆零排放汽车,才可能实现这一目标。因此,电动汽车数量必须大幅增加。模块化电力驱动矩阵可能是更接近这一目标的决定性因素,这也是大众集团大规模生产电动汽车的愿景。

MEB平台的电池系统可扩展,也可以根据汽不同的使用情况进行定制。对于城市内短途代步的车辆,较低容量的电池就足够了,大型车辆可用更大的电池。这样可以节省成本。电池的充电功率最高可达125千瓦,可能在30分钟内充至总电量的80%。电池在车辆低重心的位置,也能够保证驾驶更为平稳。

基于大众的MEB 平台打造的西雅特旗下高性能子品牌Cuopra 的电动跨界SUV Tavascan 概念车也即将亮相法兰克福车展。日前,品牌发布了首批官图。据悉,其动力系统由两台驱动电机组成,前置电机的最大功率为75kW,后置电机的最大功率为150kW,0-100km/h加速所需时间为6.5秒。新车将搭载一组容量为77kWh的电池组,续航里程可达450km。

该系列中的第一款量产车就是紧凑型ID.3。在近期的国外车展上,还有一系列概念车,包括:I.D.、I.D. CROZZ、I.D. BUZZ、I.D.VIZZION、I.D.R、I.D. BUGGY、I.D.AEROE、I.D. ROOMZZ。其中最早投入量产的将是I.D.和I.D.SUV,这两款车预计将在2020年发布,并将于2020或2021年投入中国市场。接下来将会有更多轿车和SUV,以及电动大众面包车——标志性的Bulli。

3. MEB平台可在更小的区域中为电动汽车提供更大的空间。

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