采访线三:无人码头
2018-05-28 10:05:07 来源: 上海合作组织青岛峰会新闻中心

  上海合作组织青岛峰会媒体场外采访报名表

  采访点:青岛港全自动化集装箱码头

  青岛港,加快建设世界一流海洋港口

  港口是中国对外开放的前沿,是经济全球化和“一带一路”建设的重要支撑,而人工智能已经成为新一轮产业变革的核心驱动力之一。

  青岛港始建于1892年,是世界第七大港,位于中国沿海的环渤海湾港口群与长江三角洲港口群的中心地带,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务,与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。2017年,青岛港完成货物吞吐量5.1亿吨,集装箱吞吐量1831万标准箱,稳居全球第七位。

  青岛港由青岛大港港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区等四大港区组成。其中,董家口港区拥有世界最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头。大港港区已建成可停靠世界最大22.5万吨级邮轮的专用码头和邮轮客运中心。青岛港集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率保持世界第一。

  近年来,青岛港积极推进转型升级,大力实施金融战略、互联网战略、国际化战略,积极融入“一带一路”建设,加快内陆港建设,在山东临沂、东营和淄博,河南郑州、新疆布局内陆港;受中石油集团委托管理缅甸皎漂港。携手招商局集团、马士基等世界500强、跨国公司实现资本合作,成立40家合资公司。实施“互联网+”战略,加快打造港口生产智能操作、物流电商网络服务、管理扁平协同运行、信息共享智能分析的智慧港口。内陆港信息系统已延伸至临沂、济宁、德州、西安、郑州、新疆、洛阳、成都等区域,切实将“码头搬到内陆”。

  采访点概况:

  青岛港全自动化集装箱码头

  2017年5月11日,全球领先、亚洲首个青岛港全自动化集装箱码头投入商业运营。该码头,以青岛港自主知识产权实现全智能决策、全系统管理,颠覆了传统集装箱码头作业模式,开创了全自动化集装箱作业的新纪元,其以低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放为主要特征的“青岛模式”在国内外引起广泛关注。

  全自动化码头被称作“贵族码头”,建设难度大、成本高、收益慢。2017年12月3日,青岛港全自动化集装箱码头的单机平均作业效率达到每小时39.6自然箱,创出全球自动化码头单机平均作业效率最高纪录,且全面超越人工码头作业效率。目前,常态下青岛港全自动化集装箱码头平均效率已超过每小时30自然箱,成为中国企业高质量发展的标杆,为全球自动化码头的建设运营提供了优秀的“青岛方案”。

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